苏伊士运河被堵持续吸引全球的目光，相关机构警告，运河每堵一天的损失高达每小时4亿美元。此外，该事件对全球贸易、油价造成影响，并增加了很多很多风险和漏洞。在运费上升的情况下，航运公司利润上涨，成为为数不多的赢家。

苏伊士运河堵塞造成的损失约为每小时4亿美元

根据航运数据和新闻公司劳埃德船级社(Lloyd’s)的清单，货轮堵塞苏伊士运河造成的损失约为每小时4亿美元(约合24亿元人民币)。

根据该机构的估算，运河西行的运输量约为每天51亿美元，东行的运输量约为45亿美元。美国零售联合会(National Retail Federation)负责供应链和海关政策的副总裁Jon Gold称，这种封锁进一步加剧了本已紧张的供应链。许多公司仍在与疫情造成的供应链拥堵和航运延误作斗争。毫无疑问，运输拖延将在供应链上产生连锁反应，并带来额外的挑战。

苏伊士运河是世界上最繁忙的贸易路线之一，约12%的世界贸易量都通过这条人造运河，这条运河也是埃及收入的主要来源。通过该运河运输的液化天然气、原油和成品油等能源出口占全球出口的5%至10%。其余运输的主要商品是消费品，包括服装、家具、制造业、汽车零部件和健身器材。

苏伊士运河堵塞可能会给全球带来问题

3月25日，摩根大通策略师Marko Kolanovic在报告中写道：“尽管我们相信并希望情况能很快得到解决，但仍存在沉船的风险。在这种情况下，苏伊士运河将被封锁很长一段时间，这可能导致全球贸易严重中断，航运价格飙升，能源大宗商品价格进一步上涨，全球通货膨胀加剧。”

①苏伊士运河被堵对全球贸易意味着什么？

运输延误可能会影响网络购物相关商品的送货时间，包括衣服、鞋子、健身器材、电子产品、食品和能源——这意味着汽油价格也会上涨。

3月25日，摩根大通分析师在一份研究报告中表示：“苏伊士运河被堵塞将进一步扰乱全球供应链，鉴于需求反弹，这将推高商品价格。”

摩根大通认为，现在估算运河被堵造成的全面影响还为时过早，但从短期看，可能进一步加剧全球制造业供应链紧张。

②对原油价格的影响

3月24日，荷兰国际(ING)高级经济学家Joanna Konings在报告中写道：“运河被堵的直接影响将集中在欧洲和亚洲之间的贸易上，使已经中断的供应链雪上加霜，并影响到石油和成品油的供应。”

实际上，苏伊士运河被堵的消息已经影响了石油价格。苏伊士运河被堵的消息吸引了买盘，加上其他经济数据好转，3月24日布油价格大幅收涨6.06%，创下了近一年来的最大日涨幅，报64.10美元/桶。随着之后布油有所回调，但目前仍交投于62美元上方。

所有海运石油中，有5%至10%是通过苏伊士运河运输的。这意味着，苏伊士运河被堵一天，300万至500万桶石油的运输将被延迟。此外，苏伊士运河还是全球约8%液化天然气(LNG)的中转站，长期运输中断可能影响主要原因面向欧洲市场的天然气运输。

不过，总部位于休斯顿的能源投资公司Henrietta Resources的总裁Peter Sutherland表示，任何价格效应都可能是短暂的，这不会产生持久影响，但将有助于在OPEC+会议之前为能源价格提供支撑。他认为，石油市场的风险溢价很可能是短暂的，但运河疏通取得进展，仍成功改变了事态的走向。

③哪些人将成为苏伊士运河被堵的赢家？

值得注意的是，苏伊士运河被堵不是对所有人来说都是坏消息。市场观察人士表示，由于需求回暖，现货运费将进一步飙升，为航运公司带来利润。

摩根大通(JPMorgan)写道：“苏伊士运河更长时间的关闭，将使集装箱航运公司成为最大的受益者，而油轮、干散货和航空货运可能也会面临一些更高的费率。”摩根大通称，航运费率存在上行风险。

谁将受益最大？摩根大通指出，尽管改道航线延长和拥堵加剧导致燃油成本上升，但他们预计亚洲航运公司的现货运费将会上涨。这不但不会损及此类公司的获利能力，反而会对其获利产生正面影响。

④风险和漏洞增加

与此同时，Verisk Maplecroft中东和北非地区首席分析师Torbjorn Soltvedt表示，苏伊士运河的堵塞“将增加石油和成品油本已上升的中东原有风险溢价。他强调，在地区紧张局势下，石油设施受到袭击的风险增加。

他警告称，苏伊士运河封锁持续的时间存在不确定性，为研究一旦波斯湾和红海油轮和能源基础设施受攻击后影响会有多大，创造了一个机会窗口，也让各方借此机会会开始采取未雨绸缪手段。

能源投资公司Henrietta Resources的总裁Peter Sutherland表示，因为巨型货轮搁浅，苏伊士运河被完全堵住，这凸显了世界所依赖的贸易网络实际上是多么脆弱。再加上最近沙特设施遭受袭击，这提醒人们，全球油气供应链中存在许多漏洞。

(布伦特原油主力合约日线图)

北京时间3月26日9:57，布伦特原油主力合约价格报62.34美元/桶。

 

 

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