汇通网3月16日讯—— 3月16日）亚洲时段，美国原油大幅下跌。欧洲各国纷纷暂停阿斯利康疫苗的接种，拜登政府正在计划加税，这都可能打击石油需求，不过多头凭借投行的加持及供不应求的现状仍有可能翻身。

周二（3月16日）亚洲时段，美国原油大幅下跌，因担忧美国库存上升，而且德法等国暂停疫苗接种威胁石油需求。另外，拜登的加税计划可能进一步打击石油逐步复苏的需求。不过，在此情况下，美银美林与花旗银行仍然上调了油价预期，在供应相对紧俏，需求逐渐复苏的情况下，油价仍然有望上涨。

日内关注API原油库存数据，可能库存仍将维持在高位。

德意法三国暂停使用阿斯利康疫苗

德国、法国和意大利周一表示，将暂停接种阿斯利康的新冠疫苗，此前多个国家报告疫苗可能存在严重的副作用，但世界卫生组织(WHO)表示并不能证明两者存在联系，人们不应恐慌。

不过，三个最大成员国暂停接种阿斯利康疫苗的决定，还是让欧盟本来就十分艰难的接种工作陷入一片混乱。

丹麦和挪威上周就已经暂停接种，之前报告称有个别接种后出现出血、血栓和低血小板的情况。冰岛和保加利亚随后跟进，爱尔兰和荷兰周日亦宣布暂停。

西班牙Cadena Ser电台援引不具名的消息来源称，西班牙将暂停使用该种疫苗至少15天。

WHO首席科学家Soumya Swaminathan周一重申，目前没有与新冠疫苗有关的死亡记录。“我们不希望人们恐慌，”Swaminathan在线上媒体简报会上表示，并称到目前为止，在一些国家报告的“血栓栓塞事件”与新冠疫苗接种之间还没有明确的关联。

WHO总干事谭德塞表示，周二将召开关于阿斯利康的咨询委员会会议。欧洲药品管理局(EMA)也将于本周召开会议，评估收集到的关于阿斯利康疫苗是否导致接种者血栓栓塞事件的信息。

德国联邦卫生部长斯潘(Jens Spahn)表示，虽然发生血栓的风险非常低，但不能排除这一风险。

“这是一个专业的决定，而非政治决定，”斯潘表示，并称他听从疫苗监管机构保罗艾尔立希研究所的建议。

这些举措加剧了人们对该区域疫苗接种速度缓慢的担忧，这可能会延缓区域经济复苏并打击油价。疫情减弱了人们对石油的需求，但油价目前已恢复到疫情前水平，不过由于大多数国家的疫苗接种工作进展缓慢，油价上行空间还受限。

拜登的税务改革计划山雨欲来

在推出新冠疫情刺激法案后，美国总统拜登将注意力转向下一个议程：税务改革。

据悉他正在计划一项自1993年以来联邦级别的首次重大加税，目的是兑现他一项竞选承诺。拜登的提议将主要影响那些年收入超过40万美元的人，并可能成为拜登为其长期经济和基础设施计划买单的工具。

拜登政府正在制定加税计划之际，至少有六个州也在考虑针对富人征税，以应对新冠病毒大流行带来的经济影响。

拟议中的政策可能会影响数以百万计美国人的储蓄、开销和管理财务的方式。尽管每个计划的细节仍在确定中，但是这些计划有几种方式可以影响美国人的财务。

据四名知情人士透露，预计白宫将针对富人提出一系列加税措施，主要是根据拜登2020年的竞选政见。税务基金会针对这些建议的一个独立分析估计，到2021年，最高1％的纳税人其税后收入将减少约11.3％，最高5％的纳税人将减少1.3％。处于90％至95％百分位的人，其税后收入将减少0.2％。

拜登拒绝了一项由民主党参议员伊丽莎白·沃伦提出的财富税之议。但是他呼吁扩大遗产税的覆盖面，以及针对收入超过100万美元的人，以39.6％的普通所得税税率课征资本利得和股息税。年收入超过40万美元者的所得税税率将从37％上升至39.6％，他们还将面临12.4％的社会安全税。

彭博行业研究的税务分析师Andrew Silverman表示，目前看来，中产阶级家庭将免于直接加税。

但是拜登将把公司税税率从21％提高到28％的计划，可能会对中、低收入人群产生影响。

分析人士称，华盛顿方面正在考虑对企业、高收入者和燃料增税，以为一项全面基础设施计划筹资，这可能会抑制石油需求。

瑞穗(Mizuho)能源期货主管Bob Yawger表示，“他们将通过发展基础设施让人们就业，让企业复工，但在此之前，总得有人为此买单，看起来大部分资金都将来自税收，所以这对需求是负面的。”

美银美林将2021年布伦特和美原油油价预期分别上调至63美元和60美元

美银美林在全球能源周报中表示，将2021年布伦特原油价格预测从60美元/桶上调至63美元，此前OPEC+面对需求加快局面仍决定不增产。

2022年的布伦特原油均价料为60美元，高于之前预测的55美元。

2021年的美原油价格料将达到60美元，2022年料在57美元；之前预期分别为57美元和52美元。

油价可能很快会测试供求弹性；要持续上涨可能还得等到需求更广泛的复苏。

花旗警告布伦特油价可能因“积极”的OPEC+行动而飙升至80美元

花旗预计今年布伦特原油平均价格为每桶69美元，较此前预期高出5美元，据Ed Morse等分析师称。

花旗在3月15日的报告中表示，对2021年每个季度以及2022年第一季度的价格预期均进行了上修。布伦特油价不时可能达到75美元，在接下来的几个月中甚至可能达到80美元。

尽管如此，这并不是新一轮石油超级周期的开始，价格从2023年起可能处于50美元出头的水平。

“由于OPEC+采取积极行动，在更长时间减产更多石油，库存的消耗比我们之前的预期更快，近期价格前景看似强劲。”

尽管如此，重大的看涨和看跌风险隐约可见，其中包括：从大流行中复苏时需求增长的步伐；美国与伊朗之间可能会达成新的临时协议，从而可能导致有更多超出预期的出口。

美国石油需求回升

遭到疫情重创一年后，美国的石油需求开始回升——而且这次看起来会持续下去。

GasBuddy石油分析主管Patrick DeHaan在推特上表示，上周汽油零售量增长至仅比一年前局部封锁导致消费大幅滑坡前的水平低1%。此前，随着消费者对亚马逊等公司送货上门服务的依赖程度达到前所未有的水平，柴油消费已于去年秋季开始反弹。甚至连航空燃油的需求也出现了回升，遭遇了一年的限制后，刚刚接种了疫苗的乘客迫切希望乘飞机出行。

在上周新增新冠感染病例降至纪录低位且疫苗接种加速进行的情况下，新出现的需求回升会再度因为疫情爆发而遭遇挫折的可能性降低了。对于依赖繁忙的夏日驾驶季来提振利润的石油行业来说，时机可谓再好不过了。这可能标志着，自去年春季以来一直疲于应对20多年来最弱季节性消费的供应商将迎来重大转机。“随着天气变暖、营业恢复以及一切恢复正常，再加上被压抑需求的释放，需求将继续改善，”PetroNerds首席执行官Trisha Curtis说，“我们肯定会在疫苗接种方面看到一些亮点。”

航空燃油面临的阻力也有打破迹象。空运乘客数量上周五创下12个月新高。OAG Aviation的数据显示，全球座位容量回升至比上年同期低39%，而前一周和再之前一周分别比上年同期低41%和44%。此时，刚刚接种了疫苗的美国人正准备重返蓝天去度暑假。

其他地方也出现了复苏的萌芽。中国工业增加值在今年头两个月激增，突显了经济快速反弹的态势。中国今年前两个月日加工原油量超过1400万桶。

不过，复苏才刚刚开始。学校和企业受到的限制因地区而异。一次性事件也可能阻碍反弹，例如科罗拉多州和怀俄明州上周末的暴风雪造成停电并迫使航班取消。包括BP Plc在内的许多企业将允许办公室职员继续每周在家工作两天，给美国汽油需求今年是否会完全恢复蒙上了疑云。

“总体而言，汽油需求会保持在比疫情前低10-20%的水平，”美国燃料零售商Pilot Corp负责石油价格和分析的副总裁Matt Price在电子邮件中说。“过去一年，美国的某些地区，例如佛罗里达，汽油需求已经完全恢复，而其他地区，例如伊利诺伊州，需求仍然较低。”

美国能源情报署追踪的数据显示，截至3月5日的一周，在四周平均的基础上，成品油需求比上年同期低了超过100万桶/日。

“尽管汽油需求明显回升，但仍远低于疫情前的高点，”Curtis说。

美国经济的复苏带动了成品油消费的回升，在供给相对紧俏的情况下可能推动油价进一步上涨。

北京时间11:31，美油报64.82美元/桶。

 

 

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