周四(3月25日)，国际油价重新走弱，因新的疫情封锁措施令人担忧需求前景，即便拖船仍未能将阻塞苏伊士运河的搁浅集装箱货轮移开。

北京时间15:38，NYMEX原油期货下跌1.52%至60.25美元/桶；ICE布伦特原油期货下跌1.26%至63.44美元/桶。

两市隔夜分别暴涨5.37%和6.06%，因搁浅在苏伊士运河的集装箱船可能会阻塞10艘载着1300万桶石油的油轮。数据显示美国汽油需求改善且炼厂产能利用率升高，以及本月欧元区经济活动强劲，这些都扶助了市场。

长赐号(Ever Given)困在苏伊士运河的救援行动因为夜里海水低潮而放缓，这艘长400米、排水量达22.4万吨集装箱船已经导致运河双向交通动弹不得，造成了全球最严重的航运拥堵。

ING Economics称：“这种中断持续的时间越长，我们就越有可能看到炼油商(和)买家不得不转向现货市场，从其他地方获得供应。”该机构并补充称，航运公司面临是否要花更多时间绕行南非好望角的决定。

但油价本周稍早挫跌，因担心欧洲加强防疫限制及疫苗接种推迟将造成燃料需求增长停滞。分析师表示，对全球需求的担忧日益升温，可能会盖过上述的支持性因素。

澳洲联邦银行(CBA)商品分析师Vivek Dhar说：“尽管有这许多因素存在，也并不能真正消除本周稍早浮现出的需求担忧，虽然焦点在欧洲，但印度和巴西等发展中经济体的新冠病例数也在上升，发展中经济体对石油需求持续增长题材而言真的很重要。”

此前随着今年早些时候油价稳步上涨，产油国们一度希望放松减产。但业内消息人士表示，全球多地实施新一轮封锁措施可能会打乱石油输出国组织和其盟友(OPEC+)降低减产力度的计划。

3月4日，OPEC+决定大体维持产量稳定，一度令市场感到意外，但这一决定现在看起来是明智的。自那以来，包括法国、瑞士和挪威在内的多个欧洲国家收紧了疫情限制措施，以应对不断上升的新增新冠病例数。OPEC+将在4月1日评估他们的政策。

OPEC+消息人士表示，他们预计4月将做出与上次会议类似的决定。OPEC+自上次会议以来大体上坚持减产，允许俄罗斯和哈萨克斯坦小幅增产15万桶/日。

OPEC第三大产油国阿联酋的能源部长本周也表达了谨慎态度，称OPEC+不太可能让产量超过市场的承受能力。

保持谨慎的另一个原因是伊朗石油出口增加，这也给油价造成压力。尽管受到美国的制裁，伊朗近几个月来仍设法增加了出口量。

 

 

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