每经记者 李可愚 每经编辑 陈 星

2021年国内成品油价格终于迎来“首降”。据国家发改委消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年3月31日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低225元和220元。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花9元左右；按市区百公里耗油7L~8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少13~15元。

国际油价大跌

去年11月中旬以来，随着国际油价不断走强，国内成品油价格也迎来了连续涨势。在此次调价之前，国内成品油价格曾经连续九次按照机制上调，这是现行成品油调价机制自2013年执行以来，首次出现“九连涨”。

就在市场普遍预期国内油价可能出现“十连涨”时，国际油价却出现了多时未见的大跌。北京时间3月19日，纽约WTI 4月原油期货结算价收跌4.6美元，跌幅7.12%，报60美元/桶，盘中一度暴跌超9%至58.28美元/桶。布伦特5月原油期货结算价收跌4.72美元，跌幅6.94%，报63.28美元/桶。3月23日，纽约油价再次出现6%以上的跌幅。

受苏伊士运河开始通航等因素影响，国际油价30日下跌。截至当天收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格下跌1.01美元，收于每桶60.55美元，跌幅为1.64%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.84美元，收于每桶64.14美元，跌幅为1.29%。

隆众资讯分析师李春艳对《每日经济新闻(博客,微博)》记者指出，本轮调价周期内变化率呈现负向波动，主要影响因素包括：市场对通胀的忧虑再次加重，导致美债抛售加剧；国际能源署在其月度报告中表示，油价不太可能出现戏剧性持续上涨，且预计需求在2023年之前不会恢复到疫情大流行前的水平，给市场信心带来压力。

同时，欧洲多国延长限制措施，以遏制疫情扩散，打压需求预期。欧洲最大经济体德国新增病例数创1月以来最多。此外，美国原油库存升至去年12月以来最高水平。

下一轮上调概率较大

按照预定计划，“OPEC+”将于4月1日召开部长级会议，这被认为是决定未来油价走势的关键因素。

光大期货分析称，鉴于需求前景黯淡，预计本次会议将延长供应限制。从油价表现来看，基于目前市场整体的需求节奏不及预期，油价短期进一步推高受阻，价格震荡运行，等待减产会议结果的落地。

而隆众资讯分析师李彦则指出，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行趋势，幅度在25元/吨左右。

4月初的“OPEC+”会议维持现有减产规模是大概率事件，沙特也表示额外减产不会取消，加之美国仍存新的经济刺激计划，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

 

 

免责声明： 本公司提供的资讯来自公开的资料，本公司仅作引用，并不对这些资讯的准确性、有效性、及时性或完整性做出任何保证，及不承担任何责任。本公司提供的资讯并不构成任何建议或意见，均不能作为 阁下进行投资的依据。任何人士未经本公司书面同意，不得以任何方式传送、复印或派发资讯中的内容或投入商业使用。 风险披露声明： 投资涉及各种风险，买卖期货合约的亏蚀风险可以极大。在若干情况下，阁下所蒙受的亏蚀可能会超过最初存入的保证金数额。因此，在作投资决定前，阁下应研究及理解期货合约的风险、特点和限制， 并根据本身的财政状况、投资目标和风险承受能力作出评估或咨询独立专业投资顾问。如要了解风险披露的详情，请参阅本公司《客户协议书》中的《风险披露声明》。