成为沙特主要燃油供应国的国家似乎越来越多了，先是爱沙尼亚，现在埃及也加入了这一行列。

根据彭博汇编的Vortexa Ltd.数据，6月，沙特从埃及进口了320万桶发电用燃料，为至少六年来的最高水平。而就埃及自己而言，它从俄罗斯进口的同种产品将飙升至180万桶，为至少2016年以来的最高水平。

埃及进出口燃油量的突增意味着，或多或少有一些俄罗斯燃油流向了沙特。此前，国内未建有炼油厂的爱沙尼亚对沙特的交付量也出现了类似的增长。

能源咨询公司Turner, Mason & Co. 的石油市场分析师乔纳森·雷奇（Jonathan Leitch）表示：

“似乎有越来越多的俄罗斯燃油正通过埃及运往沙特。”

俄罗斯燃油通常会先被运往位于红海的埃及Ain Sukhna码头，沙特阿美旗下的交易部门Aramco Trading在那里设有充足的储存空间，之后再运往位于沙特西部的港口。

面对媒体的疑问，沙特能源部将有关燃油贸易流动的问题转给了沙特阿美的贸易部门，该公司拒绝置评。埃及通用石油公司的官员也没有回应置评请求。

根据彭博汇编的行业和Vortexa数据，外国6月份向沙特交付的发电和航运燃油总量预计将攀升至约900万桶，为2020年11月以来的最高水平。这意味着埃及的出口将占其中的三分之一以上。

由于最近的极端天气导致用电量激增，中东对燃料油的需求猛增。沙特6月份的进口量环比增长86%，成为本月第三大燃料油买家，仅次于新加坡和美国。

能源咨询公司Energy Aspects的石油产品分析师彼得·拉库尔（Peter La Cour）表示：

“沙特确实一直在增加对俄罗斯燃油的进口，因为没有任何制裁措施阻止其发生。俄罗斯燃油是沙特为满足其夏季发电需求能使用的最便宜的油，因此这一举动具有经济意义。”

他说，并不是所有通过埃及出口到沙特的燃油都来自俄罗斯，埃及在俄乌冲突爆发前就向沙特出口，两国间签订了许多供应协议。

就俄罗斯而言，该国需要为那些在俄乌冲突爆发后被美国和几个欧洲国家避开的原油和精炼产品寻找买家。数据分析公司Kpler的分析师安东·巴甫洛夫（Andon Pavlov）说：

“沙特从埃及进口的这种高硫燃料油最有可能产自俄罗斯。”

 

 

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